Publicamos a continuación una carta que hemos recibido de un joven trabajador del aeropuerto de la Ciudad de México, en la cual da su punto de vista y explica los motivos por los cuáles se han quedado sin empleo más de 10 mil trabajadores de Aeroméxico.
Comité de redacción
Acabo de leer su artículo sobre Mexicana de Aviación (http://militante.org/mexicana-la-solucion-es-el-control-de-los-trabajadores) y me gustó mucho, sólo les comento que el número de empleados despedidos de Mexicana de Aviación es superior a los 10,000 empleos directos, más la suma de los indirectos, que en éste caso deben de tener alrededor del mismo número. Esto es porque Mexicana al igual que Aeroméxico son socios de una empresa que se llama SEAT (servicios de apoyo en tierra) la cual se encarga de dar el servicio de tierra a sus aviones, esto ocurre en todas las estaciones de toda la republica mexicana. Para dar servicio a un vuelo de Mexicana o de Aeroméxico se ocupan alrededor de 5 empleados de SEAT por 3 de mexicana.
A esto también puedo añadir que SEAT es una empresa poco confiable pues por experiencias propias nos hemos dado cuenta que su trabajo es sólo para inflar las cifras del gobierno; contrata gente al por mayor, los tiene en reserva y cuando alguno es “grillero” o se opone a lo que les dicen: "cuello". SEAT tarda alrededor de tres años en dar una planta (base) y cuando algún trabajador ya esta próximo a recibir su planta por alguna razón “misteriosa” los corren o les dicen que no llego su contrato; al mismo tiempo SEAT se apoya de un sindicato nefasto, llamado Sindicato Independencia dirigido por un diputado o senador (son la misma basura) panista que se apellida Del Toro, no recuerdo su nombre.
Para poner más argumento a esto, SEAT fue creado para que las grandes aerolíneas antes mencionadas no contaran con tantos trabajadores y poder reducir costos, pues las personas que pudieron jubilarse con las razones sociales de las aerolíneas Mexicana y Aeroméxico reciben una pensión de aproximadamente (para los empleados de categorías más bajas) $10,000.00 mensuales; esto es hoy en día una muy buena jubilación considerando los sueldos actuales.
Como ven en la aviación han existido grandes fraudes y cosas un poco turbias, la quiebra de Aeroméxico en la década de los 80- 90 's y de Mexicana unos años antes, la venta del 60% de las acciones de Aeroméxico que le pertenecía al gobierno en el 2007 y que casi nadie lo supo y que a pesar de ser la mayor parte del gobierno los empleados estaban dados de alta en el IMSS y no en el ISSSTE como normalmente sucede.
Bueno espero te sirva de algo.
